नई दिल्ली, 29 जनवरी 2026: भारत और यूरोपीय संघ (EU) के बीच हाल ही में हुए ऐतिहासिक फ्री ट्रेड अग्रीमेंट (FTA) के बाद लग्जरी कारों को लेकर कई कयास और अफवाहें चल रही हैं। सोशल मीडिया और कुछ इंफ्लुएंसर्स के दावों में कहा जा रहा है कि अब विदेशों से आने वाली लग्जरी कारें सस्ती हो जाएंगी और टोयोटा फॉर्च्यूनर के दाम में लैंड रोवर डिफेंडर जैसी कारें मिलेंगी। लेकिन असलियत कुछ और ही है।
क्या है सच:
भारत में लग्जरी कार कंपनियों में मर्सिडीज-बेंज, बीएमडब्ल्यू, ऑडी, पोर्शा, रोल्स रॉयस और रेंज रोवर जैसी कई ब्रांड शामिल हैं। इनसेगमेंट की लगभग 90 फीसदी कारें भारत में ही असेंबल (CKD) होती हैं, ऐसे में FTA का इन पर कोई खास असर नहीं होगा। उदाहरण के लिए मर्सिडीज सी-क्लास, बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज, ऑडी A4 और रेंज रोवर के कुछ मॉडल पहले से ही केवल 15-17 फीसदी इंपोर्ट ड्यूटी पर आते हैं।
FTA का फायदा सिर्फ पूरी तरह विदेश में बनी कारों (CBU यूनिट) पर लागू होगा। इसका मतलब है कि आम लग्जरी कारें जैसे फॉर्च्यूनर पर कीमतों में कोई बड़ा बदलाव नहीं होगा। इस समझौते का असर केवल महज 5-10 फीसदी अल्ट्रा–लग्जरी कारों जैसे मर्सिडीज AMG, मायबैक, BMW M-सीरीज, लैम्बोर्गिनी और अन्य सुपरकारों पर महसूस होगा।
डिफेंडर और फॉर्च्यूनर का उदाहरण:
- टोयोटा फॉर्च्यूनर भारत में ही असेंबल होती है।
- लैंड रोवर डिफेंडर पूरी तरह यूरोप से आयातित (CBU) है।
- भले ही इंपोर्ट ड्यूटी FTA के तहत घट जाए, लॉजिस्टिक्स, रजिस्ट्रेशन फीस और भारतीय GST की वजह से कीमतों में ज्यादा फर्क नहीं आएगा।
इसका सीधा मतलब: डेढ़ करोड़ रुपये वाली फॉर्च्यूनर के दाम में 50 लाख रुपये वाली डिफेंडर नहीं मिलने वाली।
विशेष बातें:
- FTA के तहत इंपोर्ट ड्यूटी पहले 110 फीसदी से घटाकर 40 फीसदी किया जाएगा और अगले 5-10 साल में इसे 10 फीसदी तक लाया जाएगा।
- सालाना कोटा सिस्टम के तहत केवल 2.5 लाख यूनिट ही कम ड्यूटी पर आयात की जा सकेगी।
- सोशल मीडिया पर चल रही “लग्जरी कारें कौड़ियों के दाम में मिलेंगी” जैसी बातें भ्रामक हैं और हकीकत से दूर हैं।
निष्कर्ष यह है कि India-EU FTA का असर भारतीय लग्जरी कार मार्केट पर सीमित रहेगा और आम लग्जरी कारों के दाम में कोई बड़ा बदलाव नहीं आएगा।