बाजार में इलेक्ट्रिक स्कूटर (ई-स्कूटर) अब पहले से कहीं अधिक किफायती हो गए हैं। अब इन्हें पेट्रोल स्कूटर के समान कीमत में खरीदा जा सकता है। कई ई-स्कूटर मॉडल 1 लाख रुपये से भी कम कीमत में उपलब्ध हैं, जिससे यह आम ग्राहक के लिए भी एक व्यवहारिक विकल्प बन गए हैं।
विशेषज्ञों के अनुसार, पिछले कुछ वर्षों में ई-स्कूटर महंगे और सीमित ग्राहकों तक ही सीमित थे, लेकिन अब बजाज, टीवीएस और हीरो मोटोकॉर्प जैसी बड़ी कंपनियों ने 85 से 95 हजार रुपये की रेंज में किफायती मॉडल लॉन्च कर दिए हैं। इस बदलाव ने ईवी (इलेक्ट्रिक व्हीकल) को मुख्यधारा की ओर तेजी से बढ़ने का रास्ता खोल दिया है।
हाल ही में बजाज ऑटो ने अपनी चेतक सीरीज का सबसे सस्ता मॉडल Chetak C25 01 लगभग 91 हजार रुपये में लॉन्च किया। टीवीएस और हीरो मोटोकॉर्प पहले से ही इसी रेंज में अपने किफायती ई-स्कूटर पेश कर चुके हैं। अब ई-स्कूटर का मुकाबला सीधे पेट्रोल स्कूटर से होने लगा है।
विशेषज्ञ बताते हैं कि जब ग्राहक के सामने लगभग समान कीमत पर पेट्रोल और इलेक्ट्रिक दोनों विकल्प हों, तो वह खर्च, मेंटेनेंस और भविष्य की बचत को देखकर चुनाव करेगा। ऐसे में ई-स्कूटर मजबूत दावेदार बन जाता है क्योंकि इसमें ईंधन की लागत नगण्य होती है और सर्विसिंग भी सस्ती पड़ती है।
किफायती मॉडल में प्रीमियम फीचर्स
बजाज चेतक C25 01 ने कीमत नियंत्रण के लिए कुछ प्रीमियम फीचर्स को सरल बनाया है, लेकिन सुरक्षा और जरूरी टेक्नोलॉजी पर कोई समझौता नहीं किया गया है। इसमें 2.5 kWh की बैटरी, 113 किमी की क्लेम्ड रेंज, एलईडी लाइट्स, 25 लीटर स्टोरेज और बेसिक स्मार्ट फीचर्स शामिल हैं।
टीवीएस ने अपने iQube मॉडल के जरिए किफायती सेगमेंट में मजबूती बनाई है, जबकि हीरो मोटोकॉर्प ने VIDA सीरीज की कीमत घटाकर मुकाबला और तेज कर दिया है।
कुछ चुनौतियां अभी भी हैं
किफायती होने के बावजूद चुनौतियां अभी खत्म नहीं हुई हैं। देशभर में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर अभी पूरी तरह विकसित नहीं है। इसके अलावा बैटरी की लाइफ और रीसेल वैल्यू को लेकर ग्राहकों में थोड़ी असमंजस की स्थिति है। लेकिन कीमत में आया यह बदलाव इन चिंताओं को काफी हद तक संतुलित कर देता है।
कुल मिलाकर, पेट्रोल स्कूटर की कीमत में ई-स्कूटर का आना ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री के लिए एक टर्निंग पॉइंट साबित हो सकता है।
