‘देखन में छोटन लगे, घाव करे गंभीर’—यह कहावत टाटा मोटर्स की नई 2026 टाटा पंच फेसलिफ्ट पर पूरी तरह सटीक बैठती है। देखने में कॉम्पैक्ट और शहरी एसयूवी लगने वाली यह गाड़ी अपने दमदार डिजाइन और खास फीचर्स के दम पर ऑफ-रोडिंग के मोर्चे पर भी सबको चौंका रही है। कंपनी ने इसके परीक्षण के दौरान इसे गहरे पानी में उतारा, 90 डिग्री के तीखे ढलान से नीचे उतारा और यहां तक कि हवा में उछालकर भी परखा।
हालांकि टाटा पंच एक फ्रंट-व्हील ड्राइव (FWD) एसयूवी है, फिर भी इसके ऑफ-रोडिंग फीचर्स इसे अपने सेगमेंट की अन्य गाड़ियों से अलग और ज्यादा सक्षम बनाते हैं।
सेगमेंट-बेस्ट 193 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस
भारतीय सड़कों पर अक्सर खराब रास्तों, गड्ढों और ऊबड़-खाबड़ सतहों से गुजरना पड़ता है। ऐसे में नई टाटा पंच का 193 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस इसे बड़ी मजबूती देता है। यह बड़े पत्थरों और गहरे गड्ढों को बिना टकराए आसानी से पार कर लेती है। कंपनी का दावा है कि यह अपने सेगमेंट में सबसे बेहतर ग्राउंड क्लीयरेंस देने वाली एसयूवी है। साथ ही इसका चेसिस भी काफी मजबूत है।
गहरे पानी में भी बेखौफ
नई टाटा पंच की वॉटर वेडिंग क्षमता भी काबिले-तारीफ है। भारी बारिश या जलभराव वाली सड़कों पर यह गाड़ी बिना किसी परेशानी के आगे बढ़ सकती है, जिससे यह शहरी के साथ-साथ ग्रामीण इलाकों के लिए भी भरोसेमंद विकल्प बनती है।
पावरफुल टर्बो इंजन और दमदार सस्पेंशन
नई पंच में दिया गया 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन इसे पहले से कहीं ज्यादा ताकतवर बनाता है। यह इंजन 120 पीएस की पावर और 170 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क जनरेट करता है।
इसके अलावा, बेहतर सस्पेंशन सेट-अप के चलते खराब रास्तों पर भी केबिन के अंदर झटके और शोर काफी हद तक कम महसूस होते हैं। तेज मोड़ों पर भी बॉडी रोल कंट्रोल में रहता है, जिससे ड्राइविंग ज्यादा सुरक्षित और आरामदायक बनती है।
छोटी एसयूवी, बड़ी काबिलियत
कुल मिलाकर, टाटा मोटर्स ने नई पंच को सिर्फ एक सिटी कार तक सीमित नहीं रखा है। दमदार इंजन, मजबूत चेसिस और बेहतर ऑफ-रोडिंग क्षमताओं के चलते यह छोटी एसयूवी अब हर तरह के रास्तों के लिए खुद को साबित करती नजर आ रही है।