मुंबई: मुंबई की सबसे महत्वाकांक्षी बुनियादी ढांचे परियोजनाओं में से एक, ठाणे-बोरीवली ट्विन टनल परियोजना पर तेजी से काम चल रहा है। यह परियोजना मुंबई के यात्रियों के लिए एक वरदान साबित होने वाली है, क्योंकि इससे वर्तमान 60–90 मिनट का सफर घटकर मात्र 15 मिनट में पूरा हो जाएगा।
🔹 परियोजना का विवरण
- यह 11.8 किलोमीटर लंबी जुड़वां सुरंग घोड़बंदर रोड को सीधे वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे से जोड़ेगी।
- सुरंगें संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान (SGNP) के नीचे से गुज़रेंगी, जिसे पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए उन्नत सुरंग निर्माण तकनीक का उपयोग कर डिज़ाइन किया गया है।
- हर सुरंग में तीन लेन होंगी, जिसमें एक आपातकालीन लेन भी शामिल है।
- सुरक्षा के लिए हर 300 मीटर पर क्रॉस-पास, वेंटिलेशन सिस्टम, अग्निशमन उपकरण, स्मोक डिटेक्टर और एलईडी साइनबोर्ड लगाए जाएंगे।
- परियोजना पूरी होने के बाद यात्रा समय कम होने के साथ-साथ प्रदूषण और ट्रैफिक जाम में भी कमी आएगी।
🔹 कास्टिंग यार्ड और भूमि उपयोग
- मीरा रोड स्थित SGNP के पर्यावरण संवेदनशील क्षेत्र (ESZ) का 5 एकड़ हिस्सा कास्टिंग यार्ड के लिए उपयोग हो रहा है।
- कुल 22.6 एकड़ का कास्टिंग यार्ड होगा, जहां सुरंग निर्माण के लिए कंक्रीट के ढांचे जैसे खंड, पैरापेट और बीम ढाले जाएंगे।
🔹 परियोजना चरणबद्ध निर्माण
- पैकेज 1: बोरीवली और ठाणे के बीच 5.75 किलोमीटर लंबी सुरंग।
- पैकेज 2: ठाणे और बोरीवली के बीच 6.5 किलोमीटर लंबी सुरंग।
- पैकेज 3: वेंटिलेशन सिस्टम और अन्य उपकरण स्थापना।
- सुरंग निर्माण के लिए टीबीएम (Tunnel Boring Machines) का उपयोग किया जाएगा।
- परियोजना को तीन वर्षों में पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।
🔹 लागत और वित्तीय विवरण
- कुल अनुमानित लागत: 14,401 करोड़ रुपये
- राज्य सरकार योगदान: 1,144.60 करोड़ रुपये
- केंद्र सरकार योगदान: 572.30 करोड़ रुपये
- भूमि अधिग्रहण: 700 करोड़ रुपये
🔹 परियोजना का महत्व
- यात्रा का समय 60–90 मिनट से घटकर केवल 15 मिनट होगा।
- घोड़बंदर रोड और वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे के बीच सीधे और तेज़ आवागमन सुनिश्चित होगा।
- मुंबई के शहरी परिवहन नेटवर्क में यह एक महत्वपूर्ण सुधार साबित होगा।